在第五届河南物流文化节上国务院发展研究中心市场经济研究所副所长发表主旨演讲,他表示现代物流业是制造业转型升级的重要基础设施,因为不管是经济社会的发展还是产业结构的升级,实体经济的发展,制造强国、交通强国都必须依赖现代物流的转型和创新发展。如果这一块做不好的话,其它的先进制造业、保障民生以及国家一…
中国的物流成本为什么那么高?国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚博士曾分别从物流体系、产业、和企业要素三个层面给出分析,今天我们只说企业和要素层面的原因以及如何在这两方面有效的降低成本。
一、生产要素方面
1、找准产品定位:在现有产品的基础上进行细分升级,根据客户群体对于价格、时效、服务的不同需求,设立不同的产品。例如,推出时效升级产品以间接提升价格,满足对于时效有需求的客户。推出普货低价产品,对于时效不敏感的客户群体,提供较低的价格产品。
日前,第十三届两岸经贸合作与发展论坛之两岸冷链物流产业合作分论坛在厦门举行,《2018两岸冷链物流产业合作报告》及指数在论坛上发布。
报告显示,2017年,大陆冷链物流需求总量达到14750万吨,比上年增加2250万吨,同比增长18%,预计未来五年冷链物流需求仍将保持快速增长。
现在,我国汽车整车物流资源整合是一个分阶段的渐进过程,业界人士建议,我国可以分3个阶段来逐步实现整车物流的资源整合。